余璐 8個(gè)標著(zhù)“天津港物流”字樣的標準集裝箱，近日在天津港東方海陸集裝箱碼頭登上“海豐聯(lián)嘉”號輪船，啟運發(fā)往日本橫濱港，這標志著(zhù)天津港成為國內首個(gè)使用自主集裝箱開(kāi)展外貿全程物流項目的港口。

相關(guān)負責人表示，為降低內陸客戶(hù)物流成本，提升港口綜合服務(wù)水平，近年來(lái)，天津港致力于全程物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域的拓展，先后拓展了多個(gè)全程物流項目。首批走出國門(mén)的8個(gè)集裝箱來(lái)自西安，箱里是當地生產(chǎn)的蘋(píng)果汁。首先，我們通過(guò)西安的內陸無(wú)水港，接受客戶(hù)訂單，然后將天津港的自有集裝箱運輸至生產(chǎn)廠(chǎng)家。在廠(chǎng)里將生產(chǎn)出的蘋(píng)果汁裝箱，送到西安新筑站。然后，集裝箱就直接通過(guò)鐵路運輸至天津港，再上船發(fā)往目的地。

通過(guò)全程物流運作模式，可以省去多個(gè)中間環(huán)節，貨物出廠(chǎng)后，不需要換箱就可以運到目的地，不僅手續較少，運輸成本也大大降低。此外，集裝箱在日本拆空后，相關(guān)的船務(wù)公司將把集裝箱運回天津港，并在天津口岸捎帶西安方向的內貿貨物通過(guò)鐵路發(fā)送至西安，拆箱后再由西安無(wú)水港安排使用。這樣，通過(guò)汽運、鐵路以及海運三種方式循環(huán)運輸的全程物流模式，天津港與內陸客戶(hù)、船公司三方緊密銜接，也提高了運輸效率和港口綜合服務(wù)水平，使資源得到最合理的利用。

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