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日本開(kāi)始再度進(jìn)軍東南亞
相關(guān)專(zhuān)題: 資訊頻道  行業(yè)品牌 發(fā)布時(shí)間:2013-08-03
資訊導讀:在描述日本與東南亞的再度合作時(shí),日本首相安倍晉三(Shinzo Abe)喜歡用飛機來(lái)做比喻。在上周訪(fǎng)問(wèn)新加坡時(shí),他將東盟(ASEAN)十國

在描述日本與東南亞的再度合作時(shí),日本首相安倍晉三(Shinzo Abe)喜歡用飛機來(lái)做比喻。

在上周訪(fǎng)問(wèn)新加坡時(shí),他將東盟(ASEAN)十國與日本的關(guān)系比作一架飛機的兩部引擎,而這架飛機則是一個(gè)巨大的經(jīng)濟區。在安倍眼中,這個(gè)經(jīng)濟區正從太平洋擴展到印度洋。

安倍斷言,東盟也會(huì )感受到他所射出的“三只箭”的影響。這“三只箭”指的是支撐“安倍經(jīng)濟學(xué)”的三管齊下的結構改革。他表示,這個(gè)有著(zhù)逾6.20億人口的地區,將“在培育龐大的中產(chǎn)階級消費市場(chǎng)方面成為21世紀的冠軍”。

這種夸張的說(shuō)法是有一定道理的。在經(jīng)歷將近20年的低迷期后,日本在東南亞的投資活動(dòng)正在重新興起。日本企業(yè)在該地區的投資額,有望趕上它們在20世紀90年代初曾經(jīng)達到的水平。日本的“通縮螺旋”與亞洲金融危機使得日本企業(yè)在20世紀90年代初之后大幅收斂了它們在東南亞的投資野心。

去年,日本企業(yè)面向東盟地區投資64億美元,主要是投在新加坡、印尼、泰國、馬來(lái)西亞、越南和菲律賓。日本貿易振興機構(Japan External Trade Organisation)數據顯示,這一數字比2005年高出近50%。

Dealogic表示,日本企業(yè)今年在東南亞的并購總額已達82億美元,超過(guò)任何一個(gè)國家的企業(yè)在該地區任一年度的全年并購總額。匯豐(HSBC)亞洲經(jīng)濟研究部聯(lián)席主管范力民(Frederic Neumann)認為,“日本企業(yè)正做出一項戰略轉變”。日元貶值的預期使得現金充裕的日本企業(yè)的對外投資收益(以本幣計)變得更具吸引力。

日本對東南亞的這波投資熱潮始于日本銀行收購該地區的保險公司,這是從該地區中產(chǎn)階級發(fā)展壯大中分一杯羹的顯而易見(jiàn)的方式。

日本在東南亞金額最高的擬議并購交易,是三菱UFJ金融集團(Mitsubishi UFJ Financial Group)今年6月提出的、收購泰國大城銀行(Bank of Ayudhya)多數股權的計劃。今年5月,由日本工程企業(yè)組成的一個(gè)財團贏(yíng)得了在雅加達建設地鐵系統的合同。就在上周末,鈴木(Suzuki)表示將投資600億日元(合6.11億美元)在印尼新建一家小型汽車(chē)工廠(chǎng)。

日本涉足東南亞算不上是什么新鮮事。幾十年來(lái),丸紅(Marubeni)、三井物產(chǎn)(Mitsui)和伊藤忠(Itochu)等貿易商社一直在該地區興建電廠(chǎng)、銷(xiāo)售鐵道車(chē)輛和買(mǎi)賣(mài)糧食。但律師和咨詢(xún)師表示,如今日本中小企業(yè)也參與到這股潮流中。而且這一次,日本進(jìn)軍東南亞的整個(gè)計劃還有政府作堅實(shí)后盾。

在抵達新加坡之前,安倍與馬來(lái)西亞總理納吉布?拉扎克(Najib Razak)簽署了一項協(xié)議。根據該協(xié)議,日本國際協(xié)力銀行(Japan Bank for International Cooperation)將為馬來(lái)西亞政府控股的基金1MDB發(fā)行“武士債券”(Samurai bonds)提供擔保。創(chuàng )建于2009年的1MDB迄今未發(fā)行過(guò)任何以日元計價(jià)的債券,但該基金雄心勃勃,而且得到了馬來(lái)西亞執政黨的支持。

在新加坡,日本央行(Bank of Japan)與新加坡金融管理局(Monetary Authority of Singapore)簽訂了一項跨境擔保協(xié)議,允許銀行以日本政府債券為擔保品,從新加坡金管局籌集新元資金。新加坡是那些在東盟擁有業(yè)務(wù)的企業(yè)的地區總部所在地。

盡管付出了上述種種努力,但由于新競爭者中國的加入,日本不會(huì )總是感覺(jué)進(jìn)軍東南亞是件易事。中國企業(yè)正在走出國門(mén)四處尋找機會(huì )。其中一些企業(yè)已進(jìn)軍基礎設施領(lǐng)域,而這是日本的一個(gè)強項。7月份,中國最大列車(chē)制造商之一中國南車(chē)(CSR Corporation)表示,將在馬來(lái)西亞投資1.27億美元,建設其“東盟制造中心”。

新加坡大華銀行(United Overseas Bank)最近設立了一個(gè)部門(mén),向希望進(jìn)軍該地區的中國企業(yè)提供貸款,包括人民幣貸款。隨著(zhù)人民幣繼續其時(shí)間不是很長(cháng)的全面國際化進(jìn)程,東南亞地區人民幣的使用量只會(huì )越來(lái)越多。

這一切應該為歐洲以及正將地緣政治“重心”在很大程度上轉向亞洲的美國敲響警鐘。盡管美國大企業(yè)在東南亞地區有著(zhù)很長(cháng)的存在歷史(例如通用電氣(GE),該公司在一個(gè)世紀前安裝了馬尼拉的第一批路燈),但其他企業(yè)現在也應該去了解一下該地區的機遇,否則就太遲了。

來(lái)源: 金融時(shí)報

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本文標簽: 紡織 東南亞
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