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中國電商參與全球物流鏈大調整

相關(guān)專(zhuān)題：資訊頻道物流資訊發(fā)布時(shí)間：2017-04-06

資訊導讀：中國消費者等待包裹的時(shí)間越來(lái)越短了，上午下單、下午到貨，就連“雙十一”包裹到貨的時(shí)間也從2013年的平均9天縮短到2016年的3.5天。但是，海淘愛(ài)好者們可能還不太滿(mǎn)意，跨境購物動(dòng)輒十天半個(gè)月，而且無(wú)法隨時(shí)監控貨物已經(jīng)到了哪里。阿里巴巴3月27日發(fā)布的首份《中國智慧物流大數據發(fā)展報告》顯示，2016年全年境內物流詳情數據完備率指數為84.8，跨境物流詳情數據完備率指數僅為13.5，差距顯而易見(jiàn)。

近日，阿里巴巴旗下的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )攜10多家中國主要物流合作伙伴亮相馬來(lái)西亞，宣布將共同在吉隆坡打造中國境外首個(gè)服務(wù)于電子世界貿易平臺（e-WTP）的國際超級物流樞紐。

中國消費者等待包裹的時(shí)間越來(lái)越短了，上午下單、下午到貨，就連“雙十一”包裹到貨的時(shí)間也從2013年的平均9天縮短到2016年的3.5天。但是，海淘愛(ài)好者們可能還不太滿(mǎn)意，跨境購物動(dòng)輒十天半個(gè)月，而且無(wú)法隨時(shí)監控貨物已經(jīng)到了哪里。阿里巴巴3月27日發(fā)布的首份《中國智慧物流大數據發(fā)展報告》顯示，2016年全年境內物流詳情數據完備率指數為84.8，跨境物流詳情數據完備率指數僅為13.5，差距顯而易見(jiàn)。

這種狀況即將改變。近日，阿里巴巴旗下的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )攜10多家中國主要物流合作伙伴亮相馬來(lái)西亞，宣布將共同在吉隆坡打造中國境外首個(gè)服務(wù)于電子世界貿易平臺（e-WTP）的國際超級物流樞紐。同時(shí)落地的還有螞蟻金服與馬來(lái)西亞銀行的合作項目。這不僅意味著(zhù)菜鳥(niǎo)將與中國物流企業(yè)一起，把國內已經(jīng)高度智能化、數據化的快遞基礎設施輸出到海外，也將是全球供應鏈、物流鏈的一次大調整。這一次，主導力量來(lái)自中國。

電商WTO邁出海外第一步

阿里巴巴董事局主席馬云出現在當天的簽約儀式現場(chǎng)，足見(jiàn)阿里巴巴集團對菜鳥(niǎo)海外布局的重視。

海外市場(chǎng)是阿里巴巴絕對不能錯過(guò)的戰場(chǎng)。這幾年，阿里在海外突飛猛進(jìn)，除了、速賣(mài)通、天貓國際，還收購了東南亞最大的購物平臺Lazada，并投資了新加坡郵政。

跟隨集團業(yè)務(wù)的發(fā)展，菜鳥(niǎo)也加快了國際布局。近4年來(lái)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )與海內外物流伙伴深度合作，建成了一張覆蓋全球224個(gè)國家和地區的物流網(wǎng)絡(luò )。去年“雙十一”，菜鳥(niǎo)馬德里倉正式啟用，大數據幫助平臺上的商家提前將貨物備到馬德里，再利用西班牙郵政直接發(fā)貨。在近日啟動(dòng)的阿里全球速賣(mài)通3.28大促銷(xiāo)中，八成以上西班牙用戶(hù)能在24小時(shí)內收到自己在中國電商平臺上購買(mǎi)的商品。有時(shí)海外消費者早上下單后，商品便從本地出發(fā)配送，下午便能送抵客戶(hù)手中。這種跨大洲的當日達體驗，目前全球僅有菜鳥(niǎo)與亞馬遜能夠做到。

在服務(wù)能力基本覆蓋全球后，在規則層面也要發(fā)出中國聲音。在去年博鰲亞洲論壇上，馬云首次提出了電子世界貿易平臺（e-WTP）的概念，并被寫(xiě)入了當年的G20公報。他認為電子商務(wù)已經(jīng)成為國際貿易的主要方式之一。借力電子商務(wù)，全球中小微企業(yè)站在與大企業(yè)同樣的起跑線(xiàn)上，成為國際貿易的活躍參與方。但中小企業(yè)仍面臨諸多挑戰：進(jìn)入全球市場(chǎng)的挑戰、機制平臺和基礎設施的短板。特別是跨境電商零售爆發(fā)式增長(cháng)，國際貿易呈現小單化、高頻次、個(gè)性化定制的新特點(diǎn)，讓中小微企業(yè)很難憑借自己的力量完成采購、支付、通關(guān)、配送等流程。

建立e-WTP，就是要在規則層面建立國際電商的新標準，如與電子商務(wù)直接相關(guān)的數字關(guān)境、稅收政策、數據流動(dòng)、信用體系、消費者保護等，在商業(yè)層面開(kāi)展交流合作，建立互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新型基礎設施，如電子商務(wù)平臺、金融支付、物流倉儲、外貿綜合服務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、教育培訓等，并提供必要的技術(shù)支持，幫助發(fā)展中國家和中小企業(yè)參與全球化，讓消費者在這個(gè)平臺上實(shí)現“全球買(mǎi)、全球賣(mài)”。

這可能是互聯(lián)網(wǎng)上最重要的一場(chǎng)全球化，其意義不亞于在電子商務(wù)領(lǐng)域建立一個(gè)世界貿易組織（WTO）。因此，自從馬云在2016年G20杭州峰會(huì )期間大力倡導e-WTP以來(lái)，全球多國政府已經(jīng)對這個(gè)充滿(mǎn)想象力的商業(yè)未來(lái)表示歡迎。這次在馬來(lái)西亞的行動(dòng)，正是電商界“WTO”在海外邁出的第一步。

為什么是馬來(lái)西亞

在全球物流版圖中，馬來(lái)西亞占據關(guān)鍵位置，南北連接亞洲和大洋洲，東西則通太平洋(4.770,0.14,3.02%)和印度洋，擁有著(zhù)名的優(yōu)良海港——巴生港、新山港和檳城港等，特別是馬來(lái)半島西臨著(zhù)名的馬六甲海峽，是世界重要交通要道。

由于地理位置和營(yíng)運成本方面的優(yōu)勢，馬來(lái)西亞一直希望成為繼新加坡之后，東南亞地區另一個(gè)重要的物流樞紐。為此，馬政府推出了《物流與貿易設施大藍圖》，針對有關(guān)愿景提出戰略性框架與路線(xiàn)圖，并成立了一個(gè)跨部門(mén)的全國物流工作小組，監督該藍圖的進(jìn)度與成果。

另外，馬來(lái)西亞人口較多、國土面積大，尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)普及率較高，國民非常習慣網(wǎng)購，促使菜鳥(niǎo)將首個(gè)e-WTP境外服務(wù)區放在了馬來(lái)西亞。據介紹，本次合作中的物流樞紐位于吉隆坡機場(chǎng)，Lazada將與菜鳥(niǎo)共同牽頭該項目。按照規劃，2017年底前，阿里巴巴集團、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )、Lazada將和馬來(lái)西亞郵政共同啟動(dòng)該項目的初始階段。

這里不只是航空貨物倉庫和配送中心，還是一個(gè)綜合的e-WTP園區，包括物流、通關(guān)、貿易、金融等一系列供應鏈設施和商業(yè)服務(wù)。可以看到，阿里巴巴全生態(tài)鏈基本都被引入了這一框架。2019年底前，這個(gè)超級樞紐將正式投入使用，為e-WTP在全球范圍的后續落地作出示范。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )總裁萬(wàn)霖對e-WTP的首個(gè)超級物流樞紐寄予厚望，“對于e-WTP來(lái)說(shuō)，馬來(lái)西亞相當于一個(gè)電子樞紐（e-hub），通過(guò)這個(gè)連接器，菜鳥(niǎo)將和全球的物流伙伴一起與世界深度連接。未來(lái)全球各地還將會(huì )出現更多e-hub，屆時(shí)e-WTP將更趨完善，可以更好地服務(wù)全球數千萬(wàn)中小企業(yè)和20億消費者”。

感受中國物流速度

跟著(zhù)菜鳥(niǎo)一起筑巢馬來(lái)西亞的物流企業(yè)包括圓通、中通、申通、百世、韻達等在內的中國快遞企業(yè)，以及心怡、北領(lǐng)、萬(wàn)象、晟邦等中國倉儲和落地配公司，其快遞運力合計已經(jīng)占到全球近半數，這是他們首次集體出海。

“中國物流企業(yè)的服務(wù)能力已經(jīng)達到全球領(lǐng)先水平。”萬(wàn)霖表示，菜鳥(niǎo)愿意幫助中國物流企業(yè)出海，為全球中小企業(yè)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，也讓更多海外消費者享受到中國物流速度。

此前，中國物流企業(yè)一直在探索出海，在海外建倉等，但由于單兵突進(jìn)較多，缺乏行業(yè)合力。對此，中國物流企業(yè)高層表示，他們非常希望能參與到e-WTP的系列e-hub建設中來(lái)，中國物流企業(yè)效率和能力在全球都處于領(lǐng)先地位，集體出海是最優(yōu)選擇。

物流，可能是影響消費者購物體驗的最直接因素，在很大程度上決定其對電子商務(wù)的印象。e-WTP選擇物流先行，以超級物流樞紐作為主要載體，也是最佳切入口。

據菜鳥(niǎo)相關(guān)負責人介紹，在這個(gè)樞紐內，菜鳥(niǎo)大數據會(huì )提前幫助商家預測貨物需求，物流云協(xié)助完成采購、倉儲、通關(guān)、發(fā)貨等環(huán)節，螞蟻金服的支付功能也將接入，商家和消費者只需一步下單操作，后臺所有工作就有專(zhuān)門(mén)的業(yè)務(wù)部門(mén)對接，極大地減少了跨境商家的工作量。

馬云為菜鳥(niǎo)設定的目標是包裹國內24小時(shí)送達，全球72小時(shí)必達。如果能實(shí)現，這將對全球物流行業(yè)帶來(lái)變革，也會(huì )進(jìn)一步提升供應鏈效率。他表示，“未來(lái)在全球任何一個(gè)地方，都將實(shí)現快遞72小時(shí)可達，馬來(lái)西亞的e-hub將是新的奇跡開(kāi)始”。

隨著(zhù)e-WTP首個(gè)海外e-hub落地，馬來(lái)西亞本土物流企業(yè)也將迎來(lái)參與全球化的巨大機遇。此次合作的消息傳出后，馬來(lái)西亞上市物流企業(yè)股價(jià)應聲上漲。截至3月20日收市時(shí)，超過(guò)6家物流企業(yè)股價(jià)上漲2%—13%，其中規模最大的馬來(lái)西亞郵政股價(jià)創(chuàng )下新高。

來(lái)源： ?經(jīng)濟日報

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