近日，滿(mǎn)載“蘇州造”機電產(chǎn)品的8個(gè)集裝箱，搭載國際貨運列車(chē)從白洋灣蘇州鐵路西站出發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口口岸駛往歐洲。這標志著(zhù)蘇州制造產(chǎn)品銷(xiāo)往中亞、歐洲的新“絲綢之路”蘇新歐(蘇州—新疆—歐洲)鐵路轉關(guān)運輸線(xiàn)路正式開(kāi)通。

歐洲是蘇州重要的貿易伙伴。統計數據顯示，今年1~9月蘇州對歐盟出口252.4億美元，占蘇州出口的19.6%。而中亞、東歐這些新興市場(chǎng)日益受到蘇州企業(yè)的青睞。據了解，目前中國與歐洲之間的貨物交易主要是通過(guò)海運和空運來(lái)實(shí)現。海運成本低但時(shí)間慢，空運時(shí)間快但成本高，而鐵路無(wú)論是運輸周期還是經(jīng)濟成本都介于兩者之間。在這條鐵路轉關(guān)運輸線(xiàn)路開(kāi)通之前，運往中亞、歐洲的貨物，如果選擇鐵路運輸則需要“繞道”上海裝車(chē)，或者直接用卡車(chē)把貨物拉到阿拉山口等邊境口岸再裝火車(chē)發(fā)運，物流成本和周期大大增加。

為進(jìn)一步提高通關(guān)效率、降低企業(yè)通關(guān)成本，蘇州海關(guān)與蘇州火車(chē)站聯(lián)手開(kāi)展調研，前往新疆阿拉山口海關(guān)和阿拉山口火車(chē)站，通過(guò)簽訂轉關(guān)監管合作協(xié)議，共同為企業(yè)打造一條通往歐洲和中亞的貨運新通道。據介紹，新模式下，企業(yè)的貨物可在蘇州海關(guān)辦理手續后直接在蘇州西站裝車(chē)，通過(guò)鐵路抵達新亞歐大陸橋中國段的西橋頭堡新疆阿拉山口后出境，而貨物相關(guān)信息之前早已通過(guò)網(wǎng)絡(luò )抵達口岸，海關(guān)抽驗即可放行，由此大大節省了企業(yè)的物流成本和縮短了貨運周期。“從試運行情況來(lái)看，每個(gè)貨柜至少可以降低貨運成本上千元，節省十多天。”江蘇盛宇供應鏈管理有限公司國際聯(lián)運部經(jīng)理潘琳對新開(kāi)通的蘇新歐通道贊不絕口。蘇州海關(guān)監管通關(guān)處副處長(cháng)康政介紹說(shuō)，貨物通過(guò)蘇新歐通道發(fā)往歐洲，不但直接節省了企業(yè)物流成本，大大縮短了貨運周期，而且對蘇州企業(yè)開(kāi)發(fā)中亞、東歐等新興市場(chǎng)具有重要推動(dòng)意義。(蘇萱)

來(lái)源： 國際商報

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