農村電商作為農村消費和網(wǎng)絡(luò )消費的融合市場(chǎng)，正在持續升溫。專(zhuān)家指出，農村電商快速發(fā)展，但在許多地區仍面臨物流短板。
　　國家發(fā)改委與阿里巴巴近日達成結合返鄉創(chuàng )業(yè)試點(diǎn)發(fā)展農村電商戰略合作的協(xié)議:未來(lái)三年，雙方將共同支持300余試點(diǎn)縣(市、區)結合返鄉創(chuàng )業(yè)試點(diǎn)發(fā)展農村電商。在此之前，國務(wù)院扶貧開(kāi)發(fā)領(lǐng)導小組與京東集團簽署了《電商精準扶貧戰略合作框架協(xié)議》，雙方將在830多個(gè)貧困縣中選擇200個(gè)縣作為電商扶貧示范縣。
　　有機構認為，在傳統農村渠道體系下，不論是工業(yè)品下鄉還是農產(chǎn)品進(jìn)城都存在諸多痛點(diǎn)。電商的介入可以重塑農村供應鏈體系，縮短流通環(huán)節，打通信息壁壘，為農村、城鎮消費者提供更好的購物體驗。
　　農村電商在釋放農村消費潛力、開(kāi)啟萬(wàn)億新興市場(chǎng)上的作用日益顯現。2014年農村電商市場(chǎng)規模1800億元，阿里研究院預測這一市場(chǎng)規模有望在2016年達到4600億元。
　　在政府和電商合力推動(dòng)下，農村電商逐漸迎來(lái)高速發(fā)展期。不過(guò)，當前國內農村電商整體依然“痛點(diǎn)猶存”，由于農村電商場(chǎng)景不同，起點(diǎn)較低，加上各地條件差異，難度相對大些。
　　與成熟市場(chǎng)相比，當前農村電商市場(chǎng)普遍存在的“最后一公里”物流配送難題制約著(zhù)行業(yè)發(fā)展。國家郵政局統計數據顯示，2015年國內快遞網(wǎng)點(diǎn)的鄉鎮覆蓋率為48%，還有近一半的鄉鎮不通快遞。國家郵政局宣布，將確保2016年底實(shí)現全國鄉鎮快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達到80%。
　　而對一些民營(yíng)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，村鎮快遞布點(diǎn)成本過(guò)高，出于利潤考慮大部分物流和快遞公司不愿意涉足村鎮快遞網(wǎng)點(diǎn)建設。另一方面，鄉村物流多以收發(fā)農產(chǎn)品為主，一些季節性較強的生鮮產(chǎn)品又往往對物流配送有著(zhù)更高的要求。
　　“當前電商重點(diǎn)逐漸向農村傾斜，但農村電商建設其實(shí)也暗藏陷阱，其中之一即雙向的物流陷阱。”商派COO李治銀說(shuō)，農村電商的商業(yè)模式架構和平臺很復雜，除了鏈接為農民服務(wù)的商家，還要嫁接農戶(hù)，雙向的物流配送能力不容忽視。
　　在長(cháng)江證券零售行業(yè)分析師李錦看來(lái)，農村電商鏖戰方酣，線(xiàn)下網(wǎng)點(diǎn)“落地為王”。農村電商配送終端從人口密集的城鎮延伸至人口分散的鄉村，使電商面臨“長(cháng)物流鏈+低消費密度”困境。
　　中國電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳認為，目前國內農村電商的發(fā)展很大程度受限于農村物流，農村地區物流基礎設施差，網(wǎng)點(diǎn)少，導致快遞下鄉未能很好落實(shí)，“最后一公里”問(wèn)題尤為明顯，仍需用戶(hù)通過(guò)長(cháng)途自提，這嚴重制約農村網(wǎng)購的積極性。
　　“加快農村物流快遞基礎設施建設，加快農村快遞網(wǎng)點(diǎn)布局，擴大服務(wù)覆蓋面，提高配送效率，是當前各大電商企業(yè)和快遞企業(yè)急需做的工作。”姚建芳說(shuō)。
　　高效便捷的物流保障是農村電商發(fā)展的必要條件。為彌補當前農村物流短板，一些電商企業(yè)正發(fā)力組建縣鄉兩級線(xiàn)下運營(yíng)體系。阿里計劃在3-5年內建立1000個(gè)縣級運營(yíng)中心和10萬(wàn)個(gè)村級服務(wù)站；京東計劃在今年底使京東物流覆蓋40萬(wàn)-45萬(wàn)個(gè)村；蘇寧未來(lái)將建立10000家蘇寧易購服務(wù)站，覆蓋全國1/4以上鄉鎮，從渠道建設層面打通“農村電商”發(fā)展壁壘。
　　李錦認為，縣鄉兩級運營(yíng)體系有利于電商企業(yè)深入農村市場(chǎng)，以縣級運營(yíng)中心形成商品分撥節點(diǎn)，以村級服務(wù)站作為支撐基層物流網(wǎng)絡(luò )、引導村民網(wǎng)絡(luò )消費、提供村級一站式服務(wù)的關(guān)鍵節點(diǎn)。

來(lái)源： 中國物流與采購網(wǎng)

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