我國冷鏈物流最早起步于20世紀50年代，當時(shí)的冷鏈設備主要是一些改裝后的保溫車(chē)。在其后相當長(cháng)的時(shí)間里，我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，直到1982年《食品衛生法》的頒布在一定程度上推動(dòng)了我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨后的20年時(shí)間里，由于我國冷鏈物流始終處于供小于求的現狀，其發(fā)展速度一直緩慢，水平也始終處于初級階段。近年來(lái)，我國經(jīng)濟快速發(fā)展，隨著(zhù)生活水平的提高，老百姓越來(lái)越關(guān)注農產(chǎn)品的品質(zhì)和新鮮程度，從而對冷鏈物流產(chǎn)生了強大的需求。同時(shí)，政府有關(guān)部門(mén)也出臺了一些政策措施，推動(dòng)了冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。

近期，我國冷鏈物流發(fā)展呈現如下態(tài)勢：

1、冷鏈物流業(yè)市場(chǎng)前景廣闊

2012年，中國農產(chǎn)品冷鏈物流需求量為8200多萬(wàn)t，比2011年增長(cháng)18.6%。其中，蔬菜冷鏈物流需求量占50%以上，約4400萬(wàn)t，肉類(lèi)和水果需求量第二，冷鏈需求超過(guò)2400萬(wàn)t，水產(chǎn)品冷鏈第三，需求為600萬(wàn)t。這些農產(chǎn)品，尤其是以水產(chǎn)品和反季節果蔬為代表的高附加值農產(chǎn)品在冷鏈物流領(lǐng)域具有廣闊的市場(chǎng)需求。目前，我國果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別只有5%、15%和23%，冷藏運輸率分別為15%、30%和40%，遠低于發(fā)達國家水平（歐洲、美國、加拿大、日本等發(fā)達國家和地區）。這些國家的肉禽冷鏈流通率已經(jīng)達到100%，果蔬冷鏈流通率也達到95%以上。

2、第三方冷鏈物流正在崛起

據中國電子商務(wù)研究中心(100EC. CN)監測數據顯示，雖然我國第三方物流占物流市場(chǎng)的比重不到25 %，但第三方冷鏈物流發(fā)展勢頭迅猛，越來(lái)越多的生產(chǎn)商選擇將自身冷藏物流業(yè)務(wù)外包給第三方冷鏈物流企業(yè)。

國內，中國外運股份有限公司作為國內知名第三方物流企業(yè)早在2006年就在上海投資興建了國內規模最大、設施最先進(jìn)的單體多溫度分區冷庫，總占地面積7萬(wàn)坪。中糧我買(mǎi)網(wǎng)則在2014年8月獲得了1億美金B輪融資后打算斥巨資完善全國60城市冷鏈物流建設。雙匯、光明乳業(yè)等食品企業(yè)加快了物流業(yè)務(wù)資產(chǎn)重組，設立了獨立的冷鏈物流公司。雙匯物流成立于2003年，是國內頂尖專(zhuān)業(yè)化公路冷藏物流公司之一。公司利用GPS、ERP,、WMS等現代信息技術(shù)多方位、多層次地建立了物流配送管理系統，實(shí)現了信息資源共享，提升了企業(yè)管理水平。光明乳業(yè)每天都有1200t乳制品需要送到上海、江蘇、浙江的兩萬(wàn)多個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。為此，企業(yè)成立了全資公司-上海領(lǐng)鮮物流有限公司，為光明乳業(yè)提供冷藏車(chē)共計500余輛，冷鏈物流車(chē)輛機組等日常維護方面每年投入約1 000一1 200萬(wàn)元，并制訂了很多規范。山東榮慶和安徽安得物流有限公司則是目前主要的民營(yíng)冷鏈物流企業(yè)。榮慶一直致力于打造中國冷鏈物流第一品牌，目前擁有冷鏈車(chē)輛450余輛，倉儲面積20萬(wàn)坪，年營(yíng)業(yè)額10多億元。安得物流先后投資1億多元，購入400多臺高端冷藏車(chē)輛，并在全國建立了五大冷鏈配送中心，可以輻射各自800km以?xún)葮I(yè)務(wù)。

3、冷鏈物流基礎設施建設不斷升級

進(jìn)入“十二五”，國家加大了對冷鏈物流基礎設施的升級改造。特別是2010年國家發(fā)改委出臺的《農產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規劃》計劃再增加1 000萬(wàn)t冷藏能力。2014年，中冷聯(lián)盟對全國680家規模以上(營(yíng)業(yè)收入1 000萬(wàn)以上)的冷鏈物流企業(yè)調研數據顯示，我國冷庫容量共計20 469 713 t (57 546 093立方米 )，冷藏車(chē)29 444輛。與2010年冷庫總容量880萬(wàn)t、冷藏汽車(chē)20 000輛相比，分別增長(cháng)了133%和47 %。由于中國農產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展前景良好，不少批發(fā)市場(chǎng)、大型農業(yè)企業(yè)和零售企業(yè)開(kāi)始投資建設低溫供應鏈配送系統。目前在北京有順鑫農業(yè)、首農集團、快行線(xiàn)冷鏈等;在上海有中外運上海冷鏈物流、交榮冷鏈、領(lǐng)鮮物流;山東有榮慶集團等企業(yè)。冷鏈物流基礎設施的不斷完善，為農產(chǎn)品冷鏈流通創(chuàng )造了條件。

4、冷鏈物流新技術(shù)不斷涌現

近年來(lái)，農產(chǎn)品物流企業(yè)引進(jìn)了國際先進(jìn)的HACCP(危害分析和臨界控制點(diǎn))認證、GMP(良好操作規范)、WMS(倉儲管理系統)、虛擬倉儲等技術(shù)，提升了我國的物流管理水平。HACCP通過(guò)對物流各個(gè)環(huán)節及相應影響產(chǎn)品品質(zhì)的因素進(jìn)行分析，確定物流過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節，并建立物流監控程序和標準，當問(wèn)題出現時(shí)找到來(lái)源點(diǎn)并采取糾正措施。GMP認證是指由政府機構組織GMP評審專(zhuān)家對物流過(guò)程所涉及的所有環(huán)節進(jìn)行檢查，評定是否達標的過(guò)程。WMS系統配有溫濕度等物流環(huán)境追溯系統功能，可以確保物流過(guò)程中產(chǎn)品質(zhì)量的全程監控。虛擬倉儲則基于計算機和網(wǎng)絡(luò )通訊技術(shù)將在地理上分散的貨物進(jìn)行整合管理，實(shí)現不同時(shí)空物資的有效調度，可降低倉儲成本，避免不合理運輸，便于監管，是一種高效的物流管理方法。

5、冷鏈物流標準逐步完善

國家高度重視冷鏈物流發(fā)展，在近幾年下發(fā)的中央1號文件中均強調要加快農產(chǎn)品冷鏈物流系統建設，促進(jìn)農產(chǎn)品流通。國家發(fā)改委發(fā)布了《農產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規劃》，推動(dòng)了冷鏈物流的國家標準、行業(yè)標準和地方標準的出臺和完善。目前，我國己經(jīng)發(fā)布了9項冷鏈物流相關(guān)的國家標準。另有冷鏈運輸車(chē)輛應用選型技術(shù)規范，冷鏈物流企業(yè)服務(wù)條件評估等6項國家新標準正在申報中。

來(lái)源： ???中國物流產(chǎn)品網(wǎng)

相關(guān)資訊

• 2024第十八屆冷鏈產(chǎn)業(yè)年會(huì )暨第二屆南亞?wèn)|南亞冷鏈物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì )在昆明舉行
• 首屆2024北方國際物流和運輸技術(shù)博覽會(huì )在濟南舉行
• 全國39個(gè)鐵路物流中心全部掛牌成立
• 綠色貿易成國際社會(huì )關(guān)注焦點(diǎn) 中國綠色貿易發(fā)展成效明顯
• 何黎明出席河北省物流與采購聯(lián)合會(huì )第七屆會(huì )員代表大會(huì )暨第七屆理事會(huì )第一次會(huì )議
• 尚尚簽：中通電子簽約中臺解決方案
• 攜手將數字貿易打造成為共同發(fā)展的新引擎——從數貿會(huì )看數字經(jīng)濟發(fā)展新動(dòng)能
• 崔忠付出席行業(yè)協(xié)會(huì )商會(huì )經(jīng)濟發(fā)展指數工作經(jīng)驗分享會(huì )
• 何黎明出席“長(cháng)春國際汽車(chē)城&一汽物流杯”第八屆全國大學(xué)生物流設計大賽簽約啟動(dòng)儀式
• 我國跨境貿易便利化專(zhuān)項行動(dòng)取得階段性成效
• 崔忠付出席并主持《國家物流樞紐分類(lèi)與統計指標體系》 行業(yè)標準審查會(huì )
• 國家郵政局關(guān)于2023年第二季度快遞服務(wù)滿(mǎn)意度調查和時(shí)限準時(shí)率測試結果的通告