一、百世企業(yè)概況

百世集團成立于2007年，是中國領(lǐng)先的智慧供應鏈解決方案和物流服務(wù)提供商，集快運、供應鏈管理、國際物流等業(yè)務(wù)板塊于一體，建立了“門(mén)到門(mén)”的B2B2C的一站式服務(wù)。

成立以來(lái)，百世集團始終致力于科技創(chuàng )新，以信息技術(shù)、人工智能和大數據，打造綜合的線(xiàn)上線(xiàn)下物流和供應鏈服務(wù)能力，不斷創(chuàng )新商業(yè)模式，重視自動(dòng)化、科技化、智能化和綠色化發(fā)展，并憑借強大的自主研發(fā)能力，有效提升服務(wù)水平和運營(yíng)效率，助力企業(yè)降本增效，為客戶(hù)提供高效優(yōu)質(zhì)的供應鏈和物流服務(wù)。截至目前，百世已建立覆蓋全國的物流配送網(wǎng)絡(luò )，并在美國、泰國、越南、馬來(lái)西亞等11個(gè)海外國家開(kāi)展業(yè)務(wù)。

百世物流科技（中國）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“百世物流”）為百世集團旗下公司之一，成立于2008年4月，注冊資本18.85億元。

百世物流作為供應鏈物流服務(wù)企業(yè)，發(fā)揮了供應鏈物流領(lǐng)域數據鏈服務(wù)企業(yè)的集成、引導、輻射和一體化管理作用，推動(dòng)了供應鏈物流各環(huán)節的數據對接、資源協(xié)同共享，實(shí)現供應鏈物流降本增效。目前，百世物流已發(fā)展成為中國領(lǐng)先的智慧供應鏈物流綜合服務(wù)提供商，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )包括快運、百世云倉、百世云配，倉儲配送網(wǎng)絡(luò )覆蓋全國，并延深至縣、鄉級區域，是國內網(wǎng)絡(luò )最全、覆蓋面最廣、覆蓋渠道最深的供應鏈物流領(lǐng)域數據鏈服務(wù)企業(yè)，在國內供應鏈物流行業(yè)名列前茅。

二、“訂單不掉線(xiàn)”的應用背景

2018年，百世物流在供應鏈運輸業(yè)務(wù)過(guò)程中發(fā)現，司機在提貨、簽收、憑證上傳的運作過(guò)程中，線(xiàn)下的動(dòng)作和線(xiàn)上的信息實(shí)時(shí)同步性差，移動(dòng)端實(shí)時(shí)上報活動(dòng)比例低、且上報信息不準確；與承運商對接流程管理效率低，各環(huán)節規范化難，運營(yíng)質(zhì)量不穩定；百世方和貨主方都不能實(shí)時(shí)有效跟進(jìn)訂單在途信息，很多異常訂單無(wú)法第一時(shí)間處理，客訴與賠付情況時(shí)有發(fā)生…….物流與信息流脫節的現象亟待改善。

為提高司機移動(dòng)端上報比例，規范化承運商過(guò)程管理，提高運營(yíng)質(zhì)量，高效協(xié)同三方間的信息流，百世供應鏈提出了“訂單不掉線(xiàn)”?的全程信息可視化解決方案（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“訂單不掉線(xiàn)”），打造了運輸全流程信息線(xiàn)上線(xiàn)下同步、節點(diǎn)可視可控的透明數據鏈。
???“訂單不掉線(xiàn)”主要通過(guò)信息系統組織貫穿運力資源，行成了“TMS系統平臺+司機APP&微信小程序+承運商管理看板+運輸云眼”一整套在線(xiàn)運輸管理系統平臺，結合業(yè)務(wù)流程，管理訂單全過(guò)程，并通過(guò)運用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和云計算，讓貨主方、百世方及承運商三方都可以實(shí)時(shí)在線(xiàn)查看所有通過(guò)APP/微信小程序回傳的第一手信息，從而實(shí)現實(shí)時(shí)過(guò)程管理，有效降低運輸成本。并為打造數字化，建設智慧供應鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò )和管理平臺打下基礎。

1、TMS智慧運輸管理系統

百世自研的運輸業(yè)務(wù)執行系統，涵蓋接單、調度、過(guò)程監控、系統自動(dòng)計費等運輸全流程監控管理。系統打通了供應鏈上下游的單據、物流與結算信息，高效便捷地管理整體運輸業(yè)務(wù)。?

TMS智慧運輸管理系統

2、司機APP&微信小程序

承運商司機運輸百世業(yè)務(wù)需要用到的作業(yè)APP/小程序。司機可以通過(guò)APP或者微信小程序接單、聯(lián)系發(fā)貨人收貨人、導航到發(fā)貨地址和門(mén)店地址，進(jìn)行攬收、上報攬收異常、簽收、上報簽收異常等作業(yè)環(huán)節，與TMS智慧運輸管理系統打通。

3、承運商管理看板

百世自主研發(fā)的一套針對承運商運輸業(yè)務(wù)的全流程管理系統，涵蓋了從業(yè)務(wù)委托到訂單完成的整個(gè)運輸環(huán)節。承運商可以通過(guò)手機移動(dòng)端和網(wǎng)頁(yè)端，查看所承接項目運作的整體情況，像運輸訂單所處的（提貨、在途、簽收、異常、電子憑證上傳、紙質(zhì)回單審核、結算、索賠等）實(shí)時(shí)狀態(tài)信息，幫助承運商管理司機及訂單狀態(tài)，掌控實(shí)時(shí)的訂單處理進(jìn)度和結算進(jìn)度并導出可視化報表。

4、運輸云眼

百世專(zhuān)為貨主方提供的一個(gè)移動(dòng)端可視化看板，為客戶(hù)展示真實(shí)、實(shí)時(shí)的物流詳情及在途情況，讓客戶(hù)非標準的業(yè)務(wù)需求同樣享受標準化的服務(wù)體驗。

該解決方案大大提高了三方間信息協(xié)同效率，具體表現為：

1、弱化了TMS系統事后補錄信息的功能，強化實(shí)時(shí)更新所有訂單狀態(tài)并實(shí)時(shí)結算訂單金額的功能；

2、約束承運商和司機在運輸各環(huán)節使用app&微信小程序，主動(dòng)、及時(shí)、準確地上報運輸作業(yè)各環(huán)節活動(dòng)；

3、提高電子憑證審核效率；

4、實(shí)時(shí)更新及查看紙質(zhì)回單所處狀態(tài)；

5、提高異常處理時(shí)效；

6、降低異常訂單線(xiàn)下處理的比例；

7、降低三方之間對賬難度，縮短對賬周期

三、“訂單不掉線(xiàn)”的實(shí)施過(guò)程?

訂單不掉線(xiàn)項目實(shí)施回顧

要打造一條透明數據鏈的核心是要實(shí)時(shí)、準確的把數據采集起來(lái)，這就需要司機實(shí)時(shí)上報作業(yè)活動(dòng)。但當時(shí)需要解決諸多難題：對于司機來(lái)說(shuō)，單據太多，一單單上報耽誤時(shí)間；系統派單延遲，司機提貨時(shí)移動(dòng)端沒(méi)有收到任務(wù)；訂單異常時(shí)反饋信息不及時(shí)；上報活動(dòng)不規范，很多單據無(wú)效上傳…… （詳見(jiàn)下表）

?

為解決上述問(wèn)題，百世供應鏈成立了一個(gè)“訂單不掉線(xiàn)”專(zhuān)項小組。小組通過(guò)運輸項目全流程現狀調研及訪(fǎng)談，頭腦風(fēng)暴以及對關(guān)鍵問(wèn)題歸納，從系統優(yōu)化、承運商管理以及客戶(hù)維度，確定了“訂單不掉線(xiàn)”實(shí)施方向和改善思路，具體分為兩個(gè)階段：第一階段以信息數據共享(承運商看板)為抓手，在運營(yíng)團隊和承運商廣泛推廣；第二階段，對運輸業(yè)務(wù)流程管理進(jìn)行梳理、改善，聚焦系統數據，從數據中及時(shí)發(fā)現問(wèn)題、改善問(wèn)題，保障各項目運營(yíng)高質(zhì)、高效完成。

在第一階段中，根據業(yè)務(wù)訴求和調研結果，在司機端，百世供應鏈不斷優(yōu)化迭代司機APP&小程序功能，貼合作業(yè)場(chǎng)景，簡(jiǎn)化司機移動(dòng)端上報操作，并設立專(zhuān)項獎金和榮譽(yù)，全國表彰優(yōu)秀司機；承運商層面，百世基于TMS系統，專(zhuān)為承運商開(kāi)發(fā)了承運商管理看板，幫助承運商主動(dòng)管理接到的百世訂單，提高百世訂單完成的時(shí)效，并實(shí)現訂單信息的實(shí)時(shí)狀態(tài)和結算金額的可視化，降低訂單延誤的風(fēng)險。

承運商管理看板作為“訂單不掉線(xiàn)”運營(yíng)流程優(yōu)化和重構的抓手，大大增加運輸業(yè)務(wù)全流程的透明度，簡(jiǎn)化承運商線(xiàn)下作業(yè)管理的復雜度，從而節約運營(yíng)成本、提高運營(yíng)效率，同時(shí)能夠滿(mǎn)足百世方對承運商管理和運營(yíng)能力提升的需求，讓百世的運營(yíng)質(zhì)量更具有市場(chǎng)競爭力。

承運商管理看板推廣：該看板上線(xiàn)后，專(zhuān)項小組在全國范圍內發(fā)起了“點(diǎn)亮城市”的推廣活動(dòng)，在兩個(gè)月內完成了全國承運商的培訓和應用普及。并同時(shí)開(kāi)啟了“訂單不掉線(xiàn)”的第二階段——“聚焦·夯實(shí)”訂單不掉線(xiàn)晨會(huì )活動(dòng)

活動(dòng)形式以”晨會(huì )“開(kāi)展，要求全國的運輸團隊在每個(gè)工作日上午自主組織，就《承運商管理看板》中的五項指標數據（①提貨活動(dòng)上報及時(shí)率②簽收活動(dòng)上報及時(shí)率③簽收憑證上傳率④簽收憑證通過(guò)率⑤紙質(zhì)回單及時(shí)率）進(jìn)行逐項分析。尤其是針對不達標項分析原因以及改進(jìn)計劃。并由總部晨會(huì )稽核人員對晨會(huì )記錄表反饋結果進(jìn)行記錄，并當天公示。

此次活動(dòng)有利于區域團隊養成從數據中發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題的習慣，并對差異數據進(jìn)行針對性改善，消滅每單異常，提升數據運營(yíng)能力，也為運輸云眼的上線(xiàn)做了一個(gè)重要鋪墊。

運輸云眼是百世專(zhuān)為客戶(hù)端提供的一個(gè)移動(dòng)端可視化看板，為客戶(hù)展示真實(shí)、實(shí)時(shí)的物流詳情及在途情況，讓客戶(hù)非標準的業(yè)務(wù)需求同樣享受標準化的服務(wù)體驗，讓“訂單不掉線(xiàn)”做到深入人心。

至此，百世供應鏈運輸“訂單不掉線(xiàn)”全程信息可視化的數據鏈已全面打通。

?

四、“訂單不掉線(xiàn)”取得的效益

“訂單不掉線(xiàn)”全程信息可視化項目在實(shí)施過(guò)程中，紙質(zhì)單據管理從線(xiàn)下變?yōu)榫€(xiàn)上，對供應鏈運輸全鏈路涉及的客戶(hù)下單、系統錄單、提貨、運輸在途、簽收、回單返回等流程實(shí)現了線(xiàn)上標準流程建立。百世通過(guò)對業(yè)務(wù)流程的改造，結合系統數字化的工具，實(shí)現運輸單據全流程的有效管理。

“訂單不掉線(xiàn)”全程信息可視化解決方案實(shí)現了數字化管理運輸訂單全過(guò)程，數據透明清晰，節點(diǎn)可視可控，簡(jiǎn)化運輸管理線(xiàn)下作業(yè)的復雜度的同時(shí)提高了運輸作業(yè)的準確度，規范了運輸作業(yè)標準，同時(shí)大大提高了百世方、承運商方以及貨主三方間的線(xiàn)上線(xiàn)下的協(xié)同效率，減少了異常訂單，降低了索賠風(fēng)險，節約了運輸成本，也提升了運營(yíng)質(zhì)量。

?“訂單不掉線(xiàn)”實(shí)施后，百世供應鏈全國各運輸團隊平均減少客服人數40人，總共可節省人力成本200萬(wàn)；運輸業(yè)務(wù)的索賠金額降低了近400萬(wàn)；同時(shí)憑借數字化管理看板讓百世為客戶(hù)提供了數智化、差異化服務(wù)，切實(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)需求，讓百世供應鏈在同行業(yè)中更具有市場(chǎng)競爭力。

五、“訂單不掉線(xiàn)”推廣意義

《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十四個(gè)五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》（“十四五”規劃）明確提出，要提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈現代化水平。產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈是大國經(jīng)濟循環(huán)暢通的關(guān)鍵，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈現代化水平是加快發(fā)展現代產(chǎn)業(yè)體系的迫切需要，也是推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟特別是制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵途徑。

物流業(yè)作為支撐國民經(jīng)濟的戰略性、基礎性產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)發(fā)展迅猛、產(chǎn)業(yè)地位不斷上升，對于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級、保障和改善民生、擴大就業(yè)渠道、帶動(dòng)消費方式轉型等方面具有重大意義。隨著(zhù)數字經(jīng)濟成為經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，物流行業(yè)正普遍關(guān)注的重點(diǎn)之一就是如何利用信息技術(shù)降低能耗，提升基礎網(wǎng)絡(luò )的運營(yíng)質(zhì)量和效率。

作為國內領(lǐng)先的智慧供應鏈物流解決方案與物流服務(wù)提供商，百世自2007年成立以來(lái)，致力于以互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)及現代化的管理理念升級優(yōu)化傳統物流行業(yè)，通過(guò)對技術(shù)的前瞻性投入、產(chǎn)品和服務(wù)的持續創(chuàng )新，推動(dòng)信息技術(shù)、人工智能、大數據在物流領(lǐng)域的應用，提高物流運營(yíng)效率。

百世供應鏈通過(guò)推廣“訂單不掉線(xiàn)”全程信息可視化解決方案，推動(dòng)上下游生產(chǎn)企業(yè)和零售企業(yè)（B2B）及消費者（B2C）等供應鏈物流相關(guān)環(huán)節的數據對接、資源協(xié)同共享，進(jìn)而通過(guò)大數據、云計算，使供應鏈物流各環(huán)節的企業(yè)鏈路互通、數據共享，并進(jìn)行分析、優(yōu)化供應鏈解決方案，以應對訂單多樣化運營(yíng)成本升高、客戶(hù)預期提高等多方面挑戰，推動(dòng)商流、資金流、信息流與物流的融合，提高供應鏈物流數字化、智能化、可視化、綠色化水平，實(shí)現供應鏈各環(huán)節的降本增效，為實(shí)現產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈現代化水平添磚加瓦。

六、“訂單不掉線(xiàn)”未來(lái)設想

百世將進(jìn)一步從客戶(hù)、百世自身、承運商資源三方出發(fā)，繼續深化“訂單不掉線(xiàn)” 全程信息可視化解決方案 ，通過(guò)信息系統組織貫穿運力資源，打造百世供應鏈運輸線(xiàn)上線(xiàn)下同步、可視可控的智慧供應鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò )和管理平臺。

客戶(hù)希望可以采集供應鏈從采購計劃、供應商到貨、倉內作業(yè)、倉配交接、運輸過(guò)程、末端交接到服務(wù)反饋，全鏈路于一體的數字化信息。基于客戶(hù)全鏈路的管理需求，未來(lái)，百世將利用區塊鏈技術(shù)，實(shí)現運輸全程的無(wú)紙化交接以及交接憑證的區塊鏈存證，為運輸各相關(guān)方提供更加安全高效的交接方式。

承運商端，我們將繼續完善承運商運輸管理系統平臺，幫助承運商實(shí)現運輸業(yè)務(wù)的數字化管理，并與百世TMS智慧運輸管理系統實(shí)現數據實(shí)時(shí)同步，達到運營(yíng)管理數據一體化、精確化及結算自動(dòng)化，簡(jiǎn)化雙方交接過(guò)程。

百世自身，將繼續加強運輸中間過(guò)程的管理，通過(guò)過(guò)程的可視化呈現，實(shí)現運輸全過(guò)程的及時(shí)預警與干預，真正體現運輸數字化帶來(lái)的信息價(jià)值，為客戶(hù)提供穩定運營(yíng)質(zhì)量的運輸服務(wù)。

七、對物流信息化的建議

物流企業(yè)應順應數智化供應鏈的行業(yè)趨勢去規劃物流全鏈路信息化路徑，通過(guò)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、自動(dòng)化和區塊鏈等技術(shù)提供端到端的供應鏈可視性，以此獲取供應鏈過(guò)程中的實(shí)時(shí)洞察和迅捷響應能力，從而讓供應鏈具有安全永續性，幫助改善客戶(hù)體驗并降低運營(yíng)成本，提高產(chǎn)業(yè)供應鏈全鏈路的數字化水平，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

來(lái)源： 中國物流與采購網(wǎng)

相關(guān)資訊

• 2024第十八屆冷鏈產(chǎn)業(yè)年會(huì )暨第二屆南亞?wèn)|南亞冷鏈物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì )在昆明舉行
• 首屆2024北方國際物流和運輸技術(shù)博覽會(huì )在濟南舉行
• 全國39個(gè)鐵路物流中心全部掛牌成立
• 綠色貿易成國際社會(huì )關(guān)注焦點(diǎn) 中國綠色貿易發(fā)展成效明顯
• 何黎明出席河北省物流與采購聯(lián)合會(huì )第七屆會(huì )員代表大會(huì )暨第七屆理事會(huì )第一次會(huì )議
• 尚尚簽：中通電子簽約中臺解決方案
• 攜手將數字貿易打造成為共同發(fā)展的新引擎——從數貿會(huì )看數字經(jīng)濟發(fā)展新動(dòng)能
• 崔忠付出席行業(yè)協(xié)會(huì )商會(huì )經(jīng)濟發(fā)展指數工作經(jīng)驗分享會(huì )
• 何黎明出席“長(cháng)春國際汽車(chē)城&一汽物流杯”第八屆全國大學(xué)生物流設計大賽簽約啟動(dòng)儀式
• 我國跨境貿易便利化專(zhuān)項行動(dòng)取得階段性成效
• 崔忠付出席并主持《國家物流樞紐分類(lèi)與統計指標體系》 行業(yè)標準審查會(huì )
• 國家郵政局關(guān)于2023年第二季度快遞服務(wù)滿(mǎn)意度調查和時(shí)限準時(shí)率測試結果的通告